王長征委員:
您提出的關于公交線路不夠、部分線路設計不合理的建議提案收悉,現答復如下:
目前全縣74輛公交車分布在22條公交線路上(城區4條、鄉鎮18條),覆蓋全縣600余個自然村。您提出的部分村莊距離公交站點較遠的問題,確實有的村莊不靠近公路主干線,距離公交站點較遠,但都在2000米之內,符合“村村通”客車的相關要求。二是在學生上學、放學時段乘車需求較大,公交班次不足的問題,經調查了解,學生出行主要依托校車和家長接送,對公交的需求并不是很多,再者,高青一中、科技學校、實驗中學、實驗小學、二中、三中、四中、五中、六中都有公交站。三是,你所述的“空車”問題,經調查了解,可能某個班次的個別時段確實有“空車”現象,但整條線路班次的“空車”現象實屬罕見,每個班次、線路都有群眾的出行需求。
目前,公交公司由于客流持續下滑,客運收入斷崖式下降,成本居高不下,經營資金幾度斷檔,以公交公司目前的經營現狀能保持現狀運營已實屬不易。
高青縣交通運輸局
2024年7月24日
隨著人民生活水平的不斷提高,出行需求與日劇增。公共交通工具是群眾出行的重要途徑之一,其便捷、安全、高效,極大程度上方便了人 們的出行,已經成為部分農村地區群眾及學生、中老年人出行的首選工具。
存在問題:當下公交車班次及線路不夠,部分公交線路設計不夠合理:一是部分人員密集的村莊距離公交站點較遠,十分不便。二是在學生上學、放學等乘車需求大的時間段公交車頻次不足以滿足出行需求,導致許多學生尤其是寄宿學生出行不便。三是部分原有線路與城市發展脫節,相關部門沒有根據人員聚集情況及時調整,導致經常“空車”,浪費公共資源。
建議:一是進一步優化公交線路。首先做好實地調查工作,根據調研信息與各鎮辦、街道積極進行溝通對接,了解當下用車需求,并對現有的公交線路進一步優化,=確保線路設計更加合理,群眾乘車更加便利。二是動態調整車輛頻次。積極與教育部門進行對接,掌握各學校學生乘車需求,在學生集中乘車時段增設車輛頻次,為學生出行提供便利。三是積極獲取群眾乘車體驗和乘車需求。可在車內設置乘車反饋信箱并張貼反饋方式,群眾可以反饋其乘車體驗,也可根據實際情況建議公交部門優化公交線路,讓更多群眾享受到公交便利的同時又能夠有效減少因“空車”造成的資源浪費,確保公交出行更加便捷、合理。